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<!DOCTYPE html>

<title>Wassermotor</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Wassermotor</span></h1>

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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Der <b>Wassermotor</b> ist ein <a href="Motor" title="Motor">Motor</a>, der durch fließendes Wasser angetrieben wird. Die Haupttypen von Wassermotoren sind <a href="Wasserrad" title="Wasserrad">Wasserräder</a>, <a href="Wasserturbine" title="Wasserturbine">Wasserturbinen</a> und <a href="Wassers%C3%A4ulenmaschine" title="Wassersäulenmaschine">Wassersäulenmaschinen</a>. In diesem prinzipiellen, allgemeinen Sinn ist der Begriff Wassermotor synonym zu <a href="Wasserkraftmaschine" title="Wasserkraftmaschine">Wasserkraftmaschine</a>. Konkret wurden als Wassermotoren im 19. und frühen 20. Jahrhundert insbesondere kleine Wassersäulenmaschinen bezeichnet, die eine rotierende Bewegung erzeugten und heute kaum mehr verwendet werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Wasserräder"><span id="Wasserr.C3.A4der"></span>Wasserräder</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Wasserrad" title="Wasserrad">Wasserrad</a></i></div>

<p>Das <b>Wasserrad</b> ist die älteste Form eines Wassermotors, es wurde im 4./3. Jahrhundert v. Chr. von den Griechen erfunden. Ein Wasserrad ist ein Rad mit Schaufeln, das durch fließendes Wasser in Drehung versetzt wird. Wenn das Wasser von oben auf das Rad fällt, spricht man von einem oberschlächtigen Wasserrad, ist das Rad in ein fließendes Gewässer eingehängt, von einem unterschlächtigen. Arbeitende Wasserräder sind fast nur noch in Entwicklungsländern anzutreffen, in Industrieländern haben sie kaum mehr eine wirtschaftliche Bedeutung.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Wasserturbinen">Wasserturbinen</h2></div>

<p>Ab dem 19. Jahrhundert wurden Wasserräder zunehmend durch <b>Wasserturbinen</b> ersetzt, da sie höhere Wirkungsgrade aufweisen. Dabei wird entweder nur die kinetische Energie des Wassers auf die Turbine übertragen wie bei der <a href="Pelton-Turbine" title="Pelton-Turbine">Pelton-Turbine</a> und der <a href="Durchstr%C3%B6mturbine" title="Durchströmturbine">Durchströmturbine</a>, oder auch die potentielle Energie wie bei der <a href="Francis-Turbine" title="Francis-Turbine">Francis-Turbine</a> und der <a href="Kaplan-Turbine" title="Kaplan-Turbine">Kaplan-Turbine</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Wassersäulenmaschinen"><span id="Wassers.C3.A4ulenmaschinen"></span>Wassersäulenmaschinen</h2></div>

<p>Die möglicherweise größte Bauform eines Wassermotors ist die direkt wirkende <b>Wassersäulenmaschine</b>. Sie wurde im Jahre 1748 von G. Winterschmidt in <a href="Clausthal" title="Clausthal">Clausthal</a> für den <a href="Oberharzer_Bergbau" title="Oberharzer Bergbau">Oberharzer Bergbau</a> entwickelt<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und bis Anfang des 20. Jahrhunderts dort eingesetzt. Im Gegensatz zu einem Wasserrad, welches für große Fallhöhen auch entsprechend große Raddurchmesser benötigte, kam die Wassersäulenmaschine dank Druckrohren auch bei großen Fallhöhen mit einer kompakten Bauform aus. Hinzu kam, dass sie einen etwas höheren Wirkungsgrad erreichen konnte.

</p><p>Die Wassersäulenmaschine funktioniert ähnlich einer Dampfmaschine, nur dass anstelle des Dampfdruckes der Druck des kalten Wassers aus der Druckleitung verwendet wurde. Aufgrund der erheblichen Massen, die dabei in Form von Wasser mit ständigen Richtungsänderungen in Bewegung waren, ließ man die Wassersäulenmaschinen sehr langsam laufen.

</p><p>Ähnlich der Funktion eines <a href="Hydraulischer_Widder" title="Hydraulischer Widder">hydraulischen Widders</a> wurde mit dem beaufschlagenden Wasser meist ein anderes Medium gefördert. Die verschieden großen Kolben der Wassersäulenmaschine verlaufen auf einer einzigen Achse, die Steuerung gleicht entfernt einer <a href="Dampfmaschine" title="Dampfmaschine">Dampfmaschine</a>. Wassersäulenmaschinen kamen unter anderem als <a href="Solehebemaschine" title="Solehebemaschine">Solehebemaschine</a> und im Freiberger und im Oberharzer Bergbau zum Einsatz. Dort gab es auch Verwendungen zum Antrieb von Maschinen oder der <a href="Fahrkunst" title="Fahrkunst">Fahrkunst</a>; die größte hatte hierbei eine Leistung von 97 kW.

</p>

<div class="gallerytext">Freiberger Wassersäulenmaschine (1900)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Reichenbachsche Wassersäulenmaschine im <a href="Museum_Salz_%26_Moor" title="Museum Salz & Moor">Museum Salz & Moor</a></div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Schmid’scher_Wassermotor"><span id="Schmid.E2.80.99scher_Wassermotor"></span>Schmid’scher Wassermotor</h2></div>

<p>Der <a href="Schweizer" title="Schweizer">Schweizer</a> Maschineningenieur <a href="Albert_Schmid_(Ingenieur%2C_1847)" title="Albert Schmid (Ingenieur, 1847)">Albert Schmid</a> aus <a href="Z%C3%BCrich" title="Zürich">Zürich</a> entwickelte in den 1870er Jahren einen kleinen Wassermotor,<sup id="cite_ref-SchweizerischeBauzeitung_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-SchweizerischeBauzeitung-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> der ähnlich einer Dampfmaschine arbeitete. Ein Kolben in einem Zylinder wurde wechselseitig mit <a href="Druckwasserversorgung" title="Druckwasserversorgung">Druckwasser</a> beaufschlagt, so dass sich dieser im Zylinder hin- und herbewegte, eine Kurbelwelle wandelte diese Bewegung in eine Drehbewegung um. Ein <a href="Schwungrad" title="Schwungrad">Schwungrad</a> sorgte für einen gleichmäßigen Rundlauf der Maschine. Die Steuerung des Durchflusses wurde dadurch bewerkstelligt, dass der Kurbeltrieb ohne <a href="Kreuzkopf" title="Kreuzkopf">Kreuzkopf</a> ausgeführt wurde, die Kolbenstange wirkte direkt auf die Kurbel und der Zylinder oszillierte. Diese Schwenkbewegung des Zylinders gab abwechselnd die Ein- und Auslasskanäle frei. Um in der Phase, in der kurzzeitig beide Einlasskanäle verschlossen waren, die dabei entstehenden Druckspitzen des Wassers aufzufangen, wurde bei dem Motor ein <a href="Windkessel" title="Windkessel">Windkessel</a> angebracht. Eine einfache Vorrichtung ermöglichte durch Anheben oder Absenken der Rotationsachse des Kolbens, den Dichtspalt zwischen dem feststehenden und dem sich bewegenden Teil genau einzustellen, so dass sich die Kontaktflächen nicht berührten, aber auch nicht zu viel Leckwasser austrat.<sup id="cite_ref-morr-siedelsbrunn_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-morr-siedelsbrunn-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der Schmid-Motor wurde an der <a href="Weltausstellung_1873" title="Weltausstellung 1873">Weltausstellung 1873</a> in <a href="Wien" title="Wien">Wien</a> vorgestellt<sup id="cite_ref-SchweizerischeBauzeitung_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-SchweizerischeBauzeitung-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und danach in Druckwassernetzen wie zum Beispiel demjenigen der <a href="Usine_des_Forces_Motrices" title="Usine des Forces Motrices">Usine des Forces Motrices</a> von <a href="Genf" title="Genf">Genf</a> verwendet,<sup id="cite_ref-10.1051/lhb/2002054_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-10.1051/lhb/2002054-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> aber auch für mobile <a href="Kreiss%C3%A4ge" title="Kreissäge">Kreissägen</a> zum Zerkleinern von <a href="Brennholz" title="Brennholz">Brennholz</a> in Zürich<sup id="cite_ref-SchweizerischeBauzeitung_2-2" class="reference"><a href="#cite_note-SchweizerischeBauzeitung-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und andere Anwendungen. Viele Schmid’sche Wassermotoren wurden mit Aufkommen der elektrischen Energieversorgung nicht mehr benötigt und wurden während des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieges</a> verschrottet, besonders wegen der vielen <a href="Messing" title="Messing">Messingteile</a>, die Rohmaterial für die <a href="Munition" title="Munition">Munitionsherstellung</a> lieferten.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Wenige Exemplare sind erhalten geblieben, wie zum Beispiel der Motor zum Antrieb der Pumpe der Wasserversorgung <a href="Rothenberg" title="Rothenberg">Rothenberg</a>.<sup id="cite_ref-morr-siedelsbrunn_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-morr-siedelsbrunn-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Wassermotoren_in_Waschmaschinen">Wassermotoren in Waschmaschinen</h2></div>

<p>Erfolgreich eingesetzt wurde der Wassermotor auch bei <i>Waschmaschinen</i>, z. B. ab 1914 vom Hersteller <a href="Miele" title="Miele">Miele</a>. Diese Waschmaschinen, die bis in die 1960er Jahre gebräuchlich waren, bestanden aus einem Holzbottich mit einem im Deckel eingebauten Drehkreuz. Dieses Drehkreuz wurde durch zwei Kolben, die an das Wassernetz angeschlossen waren, in gleichmäßige Rechts-links-Bewegungen gesetzt. Der Wascheffekt trat durch die ständige Bewegung der Wäsche in dem mit Lauge und/oder Wasser gefüllten Waschbottich ein.

</p><p>Der große Wasserverbrauch spielte meist weniger eine Rolle, da Brauchwasser oft reichlich vorhanden und entsprechend günstig war. Außerdem wurde in den sparsamen Landhaushalten das „Antriebswasser“ oft noch weiterer Verwendung zugeführt und am <a href="Waschtag" title="Waschtag">Waschtag</a> ohnehin gebraucht.

</p><p>Ein wesentlicher Vorteil des Wassermotors war, dass die damit ausgerüstete Maschine auch ohne Stromanschluss funktionierte. Vor allem auf dem Land gab es seinerzeit noch lange nicht in jedem Haus einen Stromanschluss und selbst, wenn er vorhanden war, reichte die Leistung für den Betrieb eines Elektromotors oft nicht aus.

</p><p>Voraussetzung für die richtige Funktion des Wassermotors war ein entsprechender Druck in der Wasserleitung. In Zeiten erhöhten Wasserverbrauchs (vor oder nach der Arbeit) war der Wasserdruck oft nicht ausreichend. In strengeren Wintern, in denen oft auch die Wasserrohre einfroren, war der Wassermotor ebenfalls nicht zu gebrauchen. Aus diesen Gründen hatten diese Waschmaschinen auch immer eine Vorrichtung, um sie mit Muskelkraft zu bewegen.

</p><p>Mit der Erfindung des Waschvollautomaten <a href="Constructa" title="Constructa">Constructa</a> und der zunehmenden Verbreitung ausreichend leistungsfähiger Stromanschlüsse verschwanden die Waschmaschinen mit Wassermotor vom Markt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Alfred Musil: <i>Die Motoren für Gewerbe und Industrie.</i> 3. Auflage, Vieweg, Braunschweig 1897.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Torsten Schröpfer: <i>Fundgrube, Wissenswertes über den Westharzer Bergbau und das Hüttenwesen.</i> Schriftenreihe des Oberharzer Geschichts- und Museumsvereins e. V., Clausthal-Zellerfeld, 2000.</span>

</li>

<li id="cite_note-SchweizerischeBauzeitung-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-SchweizerischeBauzeitung_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-SchweizerischeBauzeitung_2-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-SchweizerischeBauzeitung_2-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Nekrolog A. Schmid</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Schweizerische_Bauzeitung" class="mw-redirect" title="Schweizerische Bauzeitung">Schweizerische Bauzeitung</a></cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>65</span>, <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>4</span>, 1915, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>42–43</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.e-periodica.ch/digbib/view?pid=sbz-002:1915:65::867">E-Periodica</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Wassermotor&rft.atitle=Nekrolog+A.+Schmid&rft.date=1915&rft.genre=journal&rft.issue=4&rft.jtitle=Schweizerische+Bauzeitung&rft.pages=42-43&rft.volume=Band+65" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-morr-siedelsbrunn-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-morr-siedelsbrunn_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-morr-siedelsbrunn_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.morr-siedelsbrunn.de/odenwald/alte-wasserversorgung-rothenberg/"><i>Alte Wasserversorgung Rothenberg.</i></a> In: <i>www.morr-siedelsbrunn.de.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 5. September 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWassermotor&rft.title=Alte+Wasserversorgung+Rothenberg&rft.description=Alte+Wasserversorgung+Rothenberg&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.morr-siedelsbrunn.de%2Fodenwald%2Falte-wasserversorgung-rothenberg%2F"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-10.1051/lhb/2002054-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10.1051/lhb/2002054_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text">André Ducluzaux: <cite style="font-style:italic">Transporter l’énergie hydraulique à distance, avant l’électricité(1830–1890)</cite>. In: <cite style="font-style:italic">La Houille Blanche</cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>4–5</span>, 2002, <a href="Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">doi</a>:<span class="uri-handle" style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.1051/lhb%2F2002054">10.1051/lhb/2002054</a></span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Wassermotor&rft.atitle=Transporter+l%E2%80%99%C3%A9nergie+hydraulique+%C3%A0+distance%2C+avant+l%E2%80%99%C3%A9lectricit%C3%A9%281830-1890%29&rft.au=Andr%C3%A9+Ducluzaux&rft.date=2002&rft.doi=10.1051%2Flhb%2F2002054&rft.genre=journal&rft.issue=4-5&rft.jtitle=La+Houille+Blanche" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Siehe Beschreibung zu Abbildung auf <a href="Panoramio" title="Panoramio">Panoramio</a>: <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20150905173710/http://www.panoramio.com/photo/56845699">Schmid Water engine</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 5. September 2015 im Webarchiv <i><a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a></i>)</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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